25/02/2008

Inauguration de la Ligne C du tramway - Communiqué

COMMUNIQUE DE PRESSE du 25 février 2008

La ligne C du tramway s’étire vers Bègles et les Aubiers à Bordeaux

M. Vincent Feltesse, président de la Communauté urbaine de Bordeaux, M. Alain Juppé, maire de Bordeaux, premier vice-président de la Communauté urbaine, M. Alain Cazabonne, vice-président de la Communauté urbaine en charge du Tramway, M. Pierre Brana, vice-président de la Communauté urbaine en charge des Transports collectifs, M. Noël Mamère, maire de Bègles, M. Bernard Seurot, maire de Bruges, vice-président de la Communauté urbaine, M. Patrick Bobet, maire du Bouscat, vice-président de la Communauté urbaine, vous convient à l’inauguration de l’extension de la ligne C du tramway. Cette inauguration se déroulera en plusieurs temps :

> mercredi 27 février 2008 à 8 h 30, station « Terres Neuves » à Bègles,le cortège prendra ensuite la direction de la station « Belcier » à Bordeaux


> mercredi 27 février 2008 à 11h, station « Place Ravezies-Le Bouscat » à Bordeaux / Bruges / le Bouscatpuis à 11 h 30 station « Les Aubiers » à Bordeaux

Plusieurs animations sont prévues dans le cadre de cette inauguration :

- à partir de 7 h, un petit déjeuner « café croissant » - à base de produits bio ou commerce équitable - sera servi aux usagers dans les stations nouvellement desservies par le tramway,
- à partir de 8h, deux groupes de musique - Avocal et Jazz Avenue -ajouteront un air de fête aux portions de ligne nouvellement mise en service.

Ce qu’il faut savoir

. Du terminus « Terres Neuves » à Bègles à l’autre terminus « Les Aubiers » à Bordeaux, la ligne C s’étendra sur un linéaire de plus de 8 km. Le coût total de ces deux extensions (acquisitions de rames, parc relais et doublement de voies pont du Gui compris) s’élève à 110 M€.

. 4 rames courtes supplémentaires sont mobilisées pour ce nouveau service, sachant que 9 rames sont actuellement opérationnelles sur la ligne C.

. Près de 8000 usagers supplémentaires / jour (5 000 entre le Grand Parc et les Aubiers, 3 000 entre la gare Saint-Jean et Terres Neuves) : telle est le surcroît de fréquentation escompté avec ces extensions de ligne. Aujourd’hui, 27 400 usagers empruntent en moyenne tous les jours la ligne C.

L’extension côté Bègles
. Après Floirac et Mérignac, Bègles vient s’ajouter à la liste des communes desservies à la faveur de la deuxième phase du tramway. De la gare Saint-Jean au nouveau terminus « Terres Neuves », c’est aussi tout un secteur de l’agglomération en plein renouvellement urbain - cité Yves Farges à Bègles, îlot Armagnac et secteur Belcier à Bordeaux - qui est appelé à connaître un nouvel essor, grâce à l’arrivée du tramway.

. Longue de 1,8 km, cette extension de la ligne C dessert 3 nouvelles stations : « Belcier », « Carle Vernet » et « Terres Neuves » (nouveau terminus).

. Cette extension est mise en service avec un mois d’avance sur les prévisions initiales. La séquence de travaux s’est organisée selon le planning suivant : déviations de réseaux de novembre 2005 à mai 2006, aménagement des voies et autres travaux d’infrastructures de mai 2006 à janvier 2008, démarrage des essais le 20 décembre 2007.

. Le coût de cette extension (y compris l’acquisition de rames supplémentaires et le doublement du pont du Guit) est de l’ordre de 70 M € HT.

. Un parc relais d’une capacité de 200 places - plus 20 places dévolues aux deux roues - est également opérationnel à proximité de la station Carle Vernet.

. Espaces verts : 103 arbres plantés, 900 m² de plantes tapissantes, 5 800 m² de gazon dont les conditions de mise en place et d’entretien ont été revues et corrigées par rapport à la première phase (recherche d’une bonne irrigation et de ressources alternatives pour l’arrosage...), 500 m de haies...

. Cette extension a impliqué la pose de 7,2 km de rails (soit 2 x 1,8 km de voies), plus de 7 000 m² d’asphalte, près de 5 km de bordures granit, 3,2 km de bordures béton et la création de près de 500 m d’itinéraires cyclables.

. Signes particuliers : la création d’un pont jumeau au pont du Guit (l’ouvrage d’art a été achevé début 2007) sur lequel passe le tramway, le croisement de lignes de tram et de train à Armagnac, la traversée du boulevard JJ. Bosc.

L’extension côté Les Aubiers à Bordeaux

. Avec l’arrivée du tramway, le désenclavement de ce quartier populaire du nord de Bordeaux est aujourd’hui réalité. C’est également une bonne nouvelle pour un important bassin de population résidant dans le secteur nord ouest de l’agglomération, aujourd’hui appelé à utiliser cette nouvelle porte d’entrée au centre de Bordeaux.

. Longue de 1,2 km, cette extension de la ligne C dessert 2 nouvelles stations : « Place Ravezies-Le Bouscat » et « Les Aubiers » (nouveau terminus).

. Depuis le lancement de la deuxième phase, les délais annoncés pour cette mise en service ont été tenus : déviations de réseaux de juillet 2005 à octobre 2006, aménagement des voies et autres travaux d’infrastructures de juillet 2006 à février 2008, démarrage des essais le 20 décembre 2007 et mise en service le 27 février 2008.

. Le coût de cette extension (y compris l’acquisition de rames supplémentaires) est de l’ordre de 40 M € HT.

. Un parc relais d’une capacité de 230 places est mis en service à proximité du terminus « Les Aubiers ». Le parc relais « Ravezies », d’une capacité de 366 places voitures, plus 26 places deux roues, sera de son côté opérationnel en novembre 2008.

. Espaces verts : 231 arbres et 1880 arbustes plantés, près de 9 500 m² de gazon dont les conditions de mise en place et d’entretien ont été revues et corrigées par rapport à la première phase (recherche d’une bonne irrigation et de ressources alternatives pour l’arrosage...)...

. Cette extension a impliqué la pose de 5 km de rails, 2,5 km de chaussées et trottoirs, 5 km de bordures granit et 8 km de bordures béton, 18 000 m² d’enrobés, 16 000 m² de stabilisé et la création de 2 km de pistes cyclables.

. Signes particuliers : la démolition du pont de Cracovie, l’aménagement sur ballast de tout le linéaire de voies en raison de la nature du terrain (terrains compressibles), la pose d’un platelage bois sur le ballast des deux nouvelles stations …

Contacts presse :

Alain Lamaison - Tél. 05 56 99 85 29 / 06 16 33 78 12
Benoît Javot - Tél. 05 56 99 85 59 / 06 32 55 15 80