3/10/2008

Revue hebdo (du 29 septembre au 3 octobre)

samedi 27 septembre 2008

Port de la Lune, « Sauvons ce qu’il reste » Sud-Ouest
Nouvel épisode suite au classement Unesco. Philippe Dorthe, conseiller général, et Dominique Sentagnes, président de Port de Bordeaux, étaient vendredi 26 septembre à Paris pour rencontrer Francesco Bandarin, le directeur du comité du patrimoine mondial de l’Unesco, pour dénoncer un projet immobilier menaçant le « patrimoine portuaire de Bordeaux ».


undi 29 septembre 2009l

Séminaire Euratlantique, le rêve est autorisé Sud-Ouest
Les élus de l’agglomération se sont rassemblés sur le dossier de la gare St Jean. Ce séminaire s’est tenu pendant 48 heures au TnBA à Bordeaux sous l’égide de la CUB. 70 personnalités venues d’horizons divers ont réfléchi sur le devenir de ce quartier bordelais, à la croisée d’autres quartiers de Bègles et de Floirac, et l’absorption d’ici 2015 de 5 à 20 millions de voyageurs par an, et ce, notamment en raison de l’arrivée possible de la Ligne Grande Vitesse Sud Europe Atlantique.
Au terme du séminaire, les interrogations demeurent, mais l’envie a grandi.
Côté financement, les participants ont souligné l’arrivée de la ligne LGV et donc le rôle de l’Etat, qui, via l’inscription du dossier en Opération d’Intérêt National, a des obligations. Le préfet a précisé que l’OIN est un label mais aussi un outil de maîtrise foncière. Vincent Feltesse, lui, n’a pas caché que le montage des opérations serait privé-public.


mardi 30 septembre 2008

LGV, une nouvelle étape Sud-Ouest
Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat aux Transports, qui animait à la préfecture de Région une réunion avec les dizaines de collectivités territoriales concernées par les négociations sur le financement de la LGV, est sorti serein : « en juillet, nous avions un accord à 80 %, maintenant, nous en sommes à 90-95% ». Le dossier a toutefois moins progressé en Poitou Charentes, où la Présidente a laissé le préfet s’en charger. Par ailleurs, compte-tenu du niveau actuel d’exigence des participations des agglomérations (dont la CUB), rien n’est encore joué.
La prochaine réunion est fixée au jeudi 13 novembre.
La LGV jusqu’à Bordeaux et le grand projet du Sud-Ouest jusqu’en Espagne et jusqu’à Toulouse pourraient alors être intégrés dans la loi sur le Grenelle de l’environnement. Mais financé par l’Etat ?

Ford, semaines cruciales Sud-Ouest
A la suite du dernier comité d’entreprise, tout en rappelant le maintien des contacts avec 3 repreneurs potentiels, les dirigeants de l’usine ont mis en avant l’issue indispensable d’ici la mi-novembre. Dans un contexte de crise du marché automobile américain, l’élaboration rapide d’une solution est nécessaire.
Samedi, des salariés de l’usine seront à Paris, au salon de l’automobile, avec des comités de soutien et des élus, pour manifester pour la défense des emplois.

mercredi 1er octobre 2008

Pessac et la DSU, le maire appelle ses collègues au secours Sud-Ouest
Le Maire de Pessac, Jean-Jacques Benoît, dénonce le projet de réforme de la Dotation de Solidarité Urbaine (DSU). La suppression d’un des critères d’attribution, à savoir le nombre de logements sociaux, aurait pour effet d’exclure Pessac de ce financement qui s’élève actuellement à 1,3 million d’euros par an. Le maire fait remarquer que sa ville possède un quartier classé « Zone Urbaine Sensible » et un autre en « Zone de redynamisation urbaine ». Il a contacté les maires d’autres villes touchées dans l’agglomération : Ambarès et Lagrave, Bègles, Villenave d’Ornon, Gradignan, Libourne et le Bouscat.

Après Bordeaux 2013, l’unité s’effrite Sud-Ouest
Quel avenir pour l’association créée à l’occasion de la candidature de Bordeaux ? Pourrait-on envisager un nouvel événement afin de maintenir le souffle initié par le dossier bordelais ? Des questions que se sont posées les 4 collectivités avant d’opter pour un comité de liaison, plus informel et moins coûteux. Avenir des restes de la candidature à suivre lors du prochain comité de pilotage de Bordeaux 2013 le 10 octobre prochain.


Jeudi 2 octobre 2008

8ème circonscription, un nouveau député Sud-Ouest
Les électeurs et électrices du bassin d’Arcachon et du Sud-Gironde seront prochainement appelés à élire le ou la remplaçante de Marie-Hélène des Esgaulx. Le préfet de la Gironde a proposé les dates des dimanches 16 et 23 novembre. Si aucun candidat ne s’est encore officiellement déclaré, François Deluga pourrait représenter les couleurs du PS et Yves Foulon celles de l’UMP. Une législative partielle dont un enjeu majeur sera la mobilisation de chacun des camps.

Ces pistes cyclables cachées Sud-Ouest
La Cub, Eysines et Vélo-Cité viennent de mettre en place un itinéraire malin pour rejoindre Eysines depuis Bordeaux en évitant les axes où la circulation automobile est trop dense. Tous les mois sera ainsi présenté un itinéraire malin. Objectif pour la Cub: faire passer la part des déplacements à vélo de 6% à 15%. C’est dans cette perspective que la Communauté a débloqué 8,4 millions d’euros en juillet dernier pour développer les aménagements cyclables et résorber les discontinuités.


Vendredi 3 octobre 2008

Feltesse attaque la montagne Sud-Ouest
Le maire de Blanquefort diffuse un esprit d’agglomération dans une assemblée où les maires tiennent toujours le manche. Et ceci à force de séminaires, d’analyses partagées, d’écoute. « Un maire avec qui on peut discuter » dit de lui Patrick Pujol, maire de Villenave d’Ornon.
Plusieurs dossiers chauds l’attendent lors de cette rentrée : le renouvellement de la délégation du service public des transports, la ligne TGV (qui relierait Bordeaux, Toulouse et Hendaye en TGV) dont il juge les cofinancements encore trop lourds, et l’établissement public foncier attendu par le Conseil Général (dont il s’apprête à lancer une étude extérieure). Il va également commencer une tournée des communes avec Françoise Cartron pour mettre en place les contrats de développement.
Le dossier le plus urgent à régler est le dossier Ford, qui mobilise aussi l’Etat et la Région, et Vincent Feltesse estime qu’il devient urgent de connaître les pistes de reconversion du site. Il prendra le train avec les salariés de Ford pour aller manifester au salon de l’automobile à Paris.

Les élus socialistes soutiennent Ford Sud-Ouest
Les socialistes se sentent solidaires des 1 300 salariés de Ford Blanquefort et des 10 000 emplois induits de ce site dont la fermeture est annoncée pour 2010.
Le PS participe en effet pour moitié au coût du train spécial qui revient à 43 000 euros. La fédération socialiste et chacun des groupes PS à la CUB, Département et Région ont mis 2 500 euros dans la caisse. Quant aux communes PS de la CUB, elles ont contribué pour un montant total de 10 100 euros.